本文摘要：近日，成都市氢能暨新能源汽车产业前进工作领导小组办公室印发的《成都市氢能产业发展规划（2019-2023年）》（以下全称《规划》）明确提出，到2023年，成都市氢能产业主营业务收益力争多达500亿元，推展各类燃料电池汽车2000辆，燃料电池轨道车样板线2条，氢化车站30座，构成五园一城一都的氢能仅有产业链格局，建设全国著名的氢能产业高端装备生产基地。

近日，成都市氢能暨新能源汽车产业前进工作领导小组办公室印发的《成都市氢能产业发展规划（2019-2023年）》（以下全称《规划》）明确提出，到2023年，成都市氢能产业主营业务收益力争多达500亿元，推展各类燃料电池汽车2000辆，燃料电池轨道车样板线2条，氢化车站30座，构成五园一城一都的氢能仅有产业链格局，建设全国著名的氢能产业高端装备生产基地。据报，这是成都市首次对氢能产业展开仅有产业链布局。　　构成五园一城一都新格局　　《规划》明确提出，成都将以燃料电池汽车、动车、有轨电车、无人机等为机车，大力发展氢能、燃料电池关键零部件及系统集成，有序发展氢源供给设备，造就氢能产业成链发展、集群发展。　　成都将在龙泉驿区（成都经开区，以下同）、郫都区、新津县、新都区、高新区、彭州市、双流区、金堂县、邛崃市九个区域规划打造出氢能产业功能区，构成五园一城一都的氢能仅有产业链空间布局。

　　五园，分别为氢车、氢轨、氢机、氢堆、氢源五个专业生产产业园。氢车产业园将相结合龙泉驿区，重点发展燃料电池轿车、SUV/MPV、客车、物流车、环卫车等整车产品及其关键零部件研发与生产产业。同时相结合郫都区、新津县2个区域，重点发展燃料电池客车及其关键零部件研发与生产产业。

　　氢源产业园将相结合彭州市（石化基地）重点发展热化学制氢、工业副产制备制氢、水电解制氢产业。同时根据实际必须，可在龙泉驿区、郫都区、金堂县（成阿工业园）、邛崃市（成甘工业园）等区域发展水电解制氢产业。

　　氢堆产业园将相结合工业园西区、郫都区2个区域，重点发展燃料电池动力系统、电堆、膜电极、质子互相交换膜、碳纤维纸、催化剂，以及氢气制取、储运、标示设备研发与生产产业。　　此外，氢机产业园将相结合双流区、金堂县（淮州新城）2个区域，重点发展燃料电池无人机、储能设备及其关键零部件研发与生产产业。氢轨产业园将相结合新都区、新津县2个区域，重点发展燃料电池机车及轨道交通装备研发与生产产业。

　　成都还将相结合龙泉驿区打造出以两基地、一高地、一中心为内容，建设融生产、生活、生态于一体的氢能产业新城；打造出全国著名的氢能产业高端装备生产基地和氢能产业总部基地。　　成都还将引入培育国际*的氢能技术研究院、院士工作站、重点实验室，打造出全国*的氢能产业核心技术创新高地。前进氢化车站样板建设，积极开展燃料电池公交车、物流车、轿车等整车产品样板运营，打造出燃料电池汽车样板应用于中心。　　《规划》同时明确提出，相结合郫都区，打造出集研发、生产与样板应用于一体的绿重点发展燃料电池公交车、环卫车、燃料电池及其关键零部件，以及氢气制取、储运、标示设备研发与生产产业。

　　同时将重点前进燃料电池公交车、物流车等整车产品样板应用于，探寻氢能在储能、医学等领域的样板应用于；减缓前进氢化车站及氢能设施设施建设，建构氢能多元样板应用于场景，打造出全国氢能产业样板应用于标杆城市。　　2023年成都氢能产业收益500亿　　目前，成都已挤满氢能产业链企业及院所50余户，覆盖面积氢气制取、储运、标示和检测，燃料电池及整车（机）研发生产等主要环节。

其中，上市公司7户，规上企业21户，2018年规上企业构建主营业务收益98亿元。　　《规划》明确提出，到2023年，成都市氢能产业力争构建主营业务收益多达500亿元，培育专门从事氢能涉及业务企业100户，其中百亿以上企业1-2户、50亿以上企业2-3户，建设全国著名的氢能产业高端装备生产基地。

　　《规划》具体，成都将重点积极开展燃料电池电堆及动力系统、氢气储运与标示等关键技术协同研制成功。到2023年，力争质子互相交换膜燃料电池电堆体积功率密度超过3.5千瓦/升，冷启动温度超过零下30摄氏度以下；车载燃料电池系统寿命超过国内*水平，成本大幅度上升；车载高压储氢及标示压力超过70兆帕。　　在应用于推展目标上，到2023年，成都将在客车、物流车、环卫车、出租车、公务车、共享汽车等领域推广应用燃料电池汽车2000辆以上；建设燃料电池有轨电车样板线2条，样板线路总长30公里以上；燃料电池在无人机、分布式能源、船舶、各类电源等领域积极开展样板应用于；建设覆盖面积全域成都的氢化车站30座以上。

　　《规划》明确提出，要强化核心技术研制成功；培育技术创新体系，充分发挥企业在技术创新中的主体地位，统合成都市氢能产业涉及企业、高校及科研院所等优势资源，建构政府、科研与产业紧密结合的运行机制，资源共享氢能产业技术研究院；减缓行业标准体系建设。　　在建构可持续应用于推展生态方面，成都将建设燃料电池汽车综合性交通网；反对燃料电池有轨电车商业化应用于；扩展氢能在其他领域的应用于和推展；创意商业化运营及管理模式。在完备氢能基础设施建设方面，要建构协同高效的天府氢走廊；创建多渠道的氢源供给体系；搭起高效经济的氢储运系统。

　　在完善产业发展设施体系方面，要充分发挥行业协会的大力起到；建构*氢能检测服务平台；建设全球著称的氢能城市品牌。　　此外，《规划》还明确提出，成都将成立氢能产业发展基金，充分发挥财政资金的引领起到，分阶段成立规模有助于的氢能产业基金，更有金融、投资机构，汇聚社会资本，唤起市场活力等。

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